full screen background image

Ле-Ман: Toyota лидирует после пяти часов гонки

Ле-Ман: Toyota лидирует после пяти часов гонки

Позади первые пять часов марафона в Ле-Мане, и пока особых сюрпризов на кольце Сартэ не было: лидирует дуэт заводских спортпрототипов Toyota TS050 Hybrid; на первой позиции едет машина №7, её пилотирует Камуи Кобаяши. Примерно с минутным отставанием вторую позицию занимает вторая машина японской команды (№8) с Брендоном Хартли за рулём.

Хартли и его напарникам не повезло на первых кругах гонки, поскольку пришлось проводить лишний пит-стоп из-за прокола заднего левого колеса, именно этим объясняется отставание, которое какое-то время назад составляло более круга, но постепенно сокращается.

Далее, проигрывая лидерам больше круга, едут два спортпрототипа Rebellion – замыкает первую тройку Густаво Менезес, напарник Бруно Сенны и Нормана Нато по экипажу №1, а четвёртую позицию занимает Луи Делетраз, выступающий вместе с Натанаэлем Бертоном и Романо Дюма.

В категории LMP2, занимая пятую позицию в абсолюте, лидирует команда Jackie Chan DC Racing, за рулём её машины Oreca 07 едет Хо-Пин Тун, бывший тест-пилот Renault F1, а вот второе место в классе занимает экипаж G-Drive Racing. Начинать гонку в российской команде доверили Жану-Эрику Верню, его сменил Роман Русинов, а сейчас Aurus 01 пилотирует Миккель Йенсен.

И уже позади оранжево-черной машины G-Drive едут два экипажа команды United Autosports.

Стоит отметить, что 20-е место в абсолюте и 16-е в классе LMP2 на этой стадии гонки занимает экипаж польской команды Inter Europol Competition, в состав которого входит российский гонщик Матевос Исаакян. Он провёл первый отрезок гонки, а теперь после очередного пит-стопа на трассу выехал его напарник Якуб Смеховский.

За первенство в классе GTEPro шла упорная борьба между Харри Тинкнеллом, гонщиком Aston Martin Racing, и машинами Ferrari команды AF Corse. Тинкнелл какое-то время лидировал, но допустил ошибку и его на прямой Mulsanne опередил Давиде Ригон, а затем и Даниэль Серра.

А вот в самом «младшем» классе GTEAm всё наоборот: впереди два экипажа, выступающие на машинах Aston Martin (лидирует Джонатан Адам, TS Sport), и только на третьем месте (и 36-м в абсолюте) едет Ferrari 488 GTE Evo команды Iron Lynx с Рино Мастронарди за рулём.

Были немногочисленные вылеты, но пока обошлось без каких-то ярких аварий – главное, что все фавориты во всех классах пока на трассе и продолжают борьбу.

Поскольку в этом году гонка проходит не в июне, а во второй половине сентября, стемнело в Ле-Мане намного раньше, и уже на шестом часу марафона начались сумерки, которые плавно сменяются темнотой осеннего вечера. Но дальше будет ещё интереснее, поскольку прогноз обещает ночной дождь, причём довольно сильный.

Источник




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *